9.4 Le bruit, pollution environnementale oubliée
En ce qui concerne le bruit, c’est le deuxième risque environnemental pour la santé. Selon l’Agence européenne pour l’environnement (EEA), 20 % de la population européenne est exposée à des…
9.3 Faire de notre territoire un environnement sain de pollution atmosphérique
La pollution atmosphérique est le premier facteur de risque environnemental pour la santé humaine en Europe. Elle peut provoquer diverses maladies telles que des infections respiratoires, des maladies cardiovasculaires et…
6.7 Soutenir le développement d’une logistique durable
Repenser le tissu économique wallon pour réduire la demande en transport de marchandisesLa relocalisation d’activités productives en Wallonie est importante non seulement pour stimuler l’activité et l’emploi mais également pour…
6.6 Maitriser le développement du secteur aérien
De tous les modes de transport, l’aérien est celui dont les incidences climatiques sont les plus élevées. Jusqu’à présent, les réductions de consommation de carburant liées aux modèles des avions…
6.5 Améliorer l’attractivité et l’efficacité des transports en commun
Promouvoir le réseau ferroviaire wallon et assurer sa viabilitéLa Wallonie possède un réseau ferroviaire vaste, qui permet d’assurer une desserte relativement fine du territoire. Elle est également un lieu important…
6.4 Soutenir le développement des modes actifs
Former les agents de l’administration wallonnePromouvoir une mobilité moins dépendante de la voiture nécessite un véritable « mental shift » dans le chef des autorités publiques, administrations comprises.a) Mettre en place une…
6.3 Concrétiser les conditions de l’intermodalité
Mettre en place des plateformes multimodalesAu-delà de l’organisation de la complémentarité des solutions de mobilité en termes de liaisons et d’horaires, l’intégration de celles-ci implique également l’aménagement d’espaces propices à…
6.2 Aider les citoyens à réduire leur dépendance à la voiture
Poursuivre la réforme de la taxe de mise en circulation (TMC)Le Gouvernement peut aider les citoyen·ne·s à résister à la pression publicitaire et à choisir des véhicules plus modestes, correspondant…
6.1 Développer une politique de mobilité coordonnée et disposant d’une gouvernance adéquate
Mettre en ŒUVRE la vision fast 2030La vision FAST approuvée par le Gouvernement wallon en novembre 2017 propose des objectifs de réduction de la demande de mobilité et d’évolution des…